冬の大山から蒜山の景観が見たいドライブ

ほとんど直線道路で海抜800m超えの大山

　akirama ドライブ

ずっと雲の中の大山が一瞬姿を見せた　今日はこの時だけだった

大寒を迎えた1月下旬、ならばとても寒い日々が通常なれど、ここしばらく雪の予報がない2025年、これも地球温暖化なのかと思ってしまいます。大山行のドライブも一般道に積雪もなく無難に走れるものの、景観にどうにも面白くないものだありました。冬に行くのは初めてですから、初回からきれいな山々を見れるはずもなく、これから通う大山の初回です。四季を通じて、見てみたい景色です。

〇　大山蒜山の景観
○　アクセス
○　あとがき

大山ICから一気にこんな直線路広葉樹の林の中をかけ登って行く

　大山蒜山の景観

山陰道無料高速の大山ICから大山寺までいっきに駆け上ります。駆け上るという表現がぴったりで、ICの海抜50mから808mまで直線路と言ってもいいぐらいな道路です。山登りは、峠道の曲路続きで標高を稼ぎますが、ここ大山の特徴的なのは、多くの直線路で登って行きます。

車で標高800-900m付近の大山環状道路(冬期通行止め箇所あり)まで登れます。この環状道路へのアクセスが、東西南北四方八方からありますが、その多くが一気直線です。

積雪の雪道の勾配を丁寧に走りながらのスノードライブもなかなかの楽しさがありそうですし、春夏秋冬四季の景観は、これまた目を見張るものでしょう。

今回は、大山口から大山寺を経て蒜山へ抜け、倉吉から鳥取道経由の日帰りドライブで500km走行となりました。鳥取道が混雑もなく走りやすいので、快適なドライブです。私の遊び車のライトバンも、この程度のドライブでしたらこなしてくれます。

ひるぜん焼そばでランチと目論んでいましたが、蒜山エリアは、どうやら冬は来客がないので、ひるぜん焼そばもジンギスカンもすべてお休みでした。期待したのがばかみたいです。冬に休んでしまうくらいですから、観光用料理ですね。ふん。ですから、以前食べた絶品中華そばまで一走り、琴浦町のすみれ食堂でお昼にしました。個人的には、ひるぜん焼そばよりこちらがいいです。

駆け上った終点が大山寺　車はここまで

大山寺の左側は大神山神社への参道、雪が氷歩くのは容易でなくあきらめる

大山寺の山門　立派にでんと構えている

山門の向こうは氷の状態　この硬さではとても歩けず残念

大山の旅館街　スキー客で賑わい　外国人もいなく静かだった

標高を下げると雪はなくなった　以前大山頂上は雲の中だ

蒜山高原から見るも　雲から頂きが現れることはなかった

蒜山の登山口の恐い看板表示　襲われたらかわいそうなんて言ってられない

蒜山の山々　ちょっとの標高差が違う景観を見せる

蒜山の塩釜冷泉　湧水量300L/秒水温11℃　旭川の源流のひとつ

すみれ食堂のラーメン(中華そば)　この素朴な肉の出汁での味が絶品だ

廉価な商用ライトバンのプロボックス。EVは懲り懲りなので、生粋のガソリンエンジン。豪華なSUVやミニバンと違い、こんな記事に登場させても嫌味がないでしょう。乗り心地は貨物車、防音材最小ですが、2人乗りとしていろんな機材を積んでのドライブ至便、車中泊もフラットな荷台がベッドになります。こんな雪にも強く、一般道レベルならば問題なしです。ドライブ以外にボート釣りに清流の釣りにと遊べる車です。

遊び車廉価貨物車結構な斜面でも動き回る 19km/L UPのNAエンジン

　アクセス

今回の行程は、500km。走り過ぎましたが、夜明け前に出発して、夕方4時までには明石へ帰宅できました。日帰りならば、大山か蒜山かどちらかにすると軽減できます。私は、無料高速鳥取道と帰路の播磨道新宮ICから少し乗る程度ですから、こんなものでしょう。し、中国道-米子道ルートで全線高速ならば、1時間以上短縮できるでしょうし、距離も短縮です。