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貨物列車長大編成をけん引の機関車　春の山陽本線 Vol.5

貨物列車長大編成をけん引する機関車を追いかける akiramaドライブ　EF210型機がけん引する日本の大動脈のひとつ山陽本線上郡周辺で、春の季節、満開の桜のきれいな景観を走る力強さを見に行きました。

キハ40系数少ない国鉄時代の生き残り播磨但馬で追いかける akiramaドライブ　満開の桜とキハ40系としたかったのですが、時期尚早でした。2-3分から蕾のみで、山間の路線は、まだ寒い朝で、次回に期待です

カメラに使用している互換バッテリーを低価格だけに魅力を感じ使用していますが、安全基準はいかがなものでしょうか。もしも、膨れ上がるだけで、高価なカメラの修理が生じます。使うの止めたのお話です。

ChromeもEdgeもブラウザを起動すると真っ黒な画面が出現。全体だったりウインドウだけだったりながら、恐怖感が出ます。様々な情報の中から簡単な方法を選択、どうやら修復ができた、私の備忘録。

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工賃や煩わしい予約も不要のDIYでタイヤ交換。工賃も結構お高いコスト、おまけに作業店の予約や持込時間を考えれば、DIYが手軽で便利です。機材コストもすぐに元が取れます。

何か快報はと期待しましたが、何も変化がなく連続期間を1人で使用に何の変化もありません。時刻表を見ながら乗換時刻をチェックしての旅は、もうできにくくなってしまったのでしょうか。寂しいです。

ハタハタとげんげがおいしい日本海の魚に、朝獲れのアジまで手に入り、庶民の魚をリーズナブルに但馬の香住で買いました。土産物屋はではなく、地元のスーパーを探すと良い魚に出会え、そんなスーパーは四季折々の魚が買える宝島です。

キハ40系数少ない国鉄時代の生き残り播磨但馬で追いかける akiramaドライブ　播但線より雪深い山陰本線だと、キハ47 雪の朱5号きれい　吹雪の中を「はなあかり」も走り、雪景色のキハを寒くも満喫しました。

キハ40系数少ない国鉄時代の生き残りを追いかける akiramaドライブ　鳥取県の因美線に来ました。朝は、近年のローカル線とは思えぬキハ47の4連で賑やかで、通学通勤で両開扉の47車両が寒い朝に大活躍です。

真っ白な雪と朱5号のキハ40系はきれいに映えますので、雪降る日にはどうしても撮りたくなります。道中真っ白な国道や県道を走り、香住まで来て良い具合でしたが、余部橋梁は吹雪いて降参でした。

山陰道から、ほとんど直線道路で海抜800m超えの大山寺へ向かうルート。ここから一旦標高を下げて蒜山高原に登り直し。有数の豪雪地帯ながらも、暖冬影響で積雪は少なく肩透かしでしたが、クリアな空気は気持ちが良かった。

akiramaのミニエッセイです。サクッと僅かな時間で読めるボリュームで、日頃の思いつくことや出来事を書いています。箸休め程度に読んでいただければと思っています。

キハ40系数少ない国鉄時代の生き残り播磨但馬で追いかける akiramaドライブ　雪が降るという予報と臨時特急「はなあかり」が「かにカニはまかぜ」に増結を知り、雪降る播但路へ向かう

謹賀新年　明石海峡の初日の出に向かいました。真正面に明石海峡とそれを渡る大橋の向こうに初日の出が上がります。寒い朝の気温が、清々しさを感じさせ暗い空が明るさを増していきました。