別府鉄道土山線跡 遊歩道を歩く
akirama ハイキング｜半日ハイク
遊歩道にあるモニュメント
今回の散策コースの別府鉄道廃線跡は、街中の住宅地や商業施設周辺です。地の利も良く、コース距離も短いので、手軽な半日ハイクです。戦前の鉄道で、貨物輸送が鉄道からトラックに変化する時代で終了しました。過疎化が進む地方に多い廃線跡ですが、都会から近い住宅都市の廃線跡は珍しいです。現在はその線路跡が遊歩道化され、街中の生活感ある散策コースとしては上々です。
別府鉄道は、1921年開業の兵庫県加古川市の別府港からの鉄道路線で、貨物輸送が主ながら旅客営業も行いました。輸送量減少により、1984年の国鉄ダイヤ改正を機に、全線廃止となりました。
目次
〇 別府鉄道概略
〇 歩いてみましょう
○ アクセス
別府鉄道概略
別府港にある、多木製肥所（現在の多木化学）の肥料製品輸送の鉄道として、1921年に野口線が開業、1923年に土山線が開業しました。しかし、国鉄貨物営業の縮小の影響を受け、土山線を経て土山駅で国鉄へ受け渡す貨物輸送ができなくなり、1984年2月1日に鉄道全線が廃止しました。
土山線は、加古川市の別府港駅から加古郡播磨町の国鉄土山駅を結び、貨車客車の混合列車で運行。
路線距離（営業キロ）：4.1km 駅数：3駅
野口線は、加古川市の国鉄野口駅から同市内の別府港駅を結び、当初の貨物輸送から、戦後は気動車による旅客輸送をしていた。
路線距離（営業キロ）：野口 – 別府港間 3.7km 駅数：6駅
別府鉄道路線図
歩いてみましょう
別府鉄道跡散策距離程
JR土山駅-播磨町郷土資料館
野口線跡は、別府から歩きましたが、土山線はJR土山駅から別府を目指して歩きます。駅南口側の駐輪場が、別府鉄道の土山駅の跡地です。その先に、「であいの道」という遊歩道が廃線跡です。
この遊歩道「であいの道」は、野添北公園を経て、大中遺跡公園までです。大中遺跡公園内の播磨町郷土資料館には、静態保存された車両が残っています。
JR土山駅から出発。左側の駐輪場が駅跡地。
駅跡の先に、であいの道 遊歩道
であいの道は、住宅街を進む
ふるさと橋を渡ると大中遺跡公園
大中遺跡公園
播磨町郷土資料館の静態保存 DC302とハフ
播磨町郷土資料館-別府港駅跡
広い芝生の大中遺跡公園には、播磨町郷土資料館と兵庫県立考古博物館があります。
ここから先は、一般道です。
大中遺跡公園
公園を抜けると、一般道になる。
「ワ124」畑の倉庫となった。
国道250線との交差。ここも拡幅前の片側だけ高架になる。
再び、田園風景を歩く。
新幹線高架下をくぐる。
山陽電車別府駅東の高架。この狭さは廃線跡。
イトーヨーカドー東側の道路も廃線跡。
別府鉄道本社前。当時の別府港駅跡。
アクセス
別府港駅跡、円長寺公園
山陽電車：別府駅
駅から南のイトーヨーカドー東側に別府鉄道本社。
土山駅跡、播磨町郷土資料館
JR神戸線：土山駅
土山駅には、山陽電車西二見駅から「タコバス」二見ルート
野口駅跡
山陽電車浜の宮駅orJR加古川駅から
「かこバス」別府ルート 松風ギャラリー前停留所
駐車場
- 別府駅周辺、土山駅周辺に有料駐車場
- 播磨町郷土資料館にも有料駐車場
山陽電車別府駅周辺は商業施設多数。
